2010年7月15日 星期四

開車日記3

今天練習的是倒車入庫(原來昨天練習的是路邊停車)
簡單的敘述一下動作,免得我忘記了怎麼作。
其實我今天重新練習路邊停車時做得就爛透了。
因為一些詳細的小步驟我都忘記了
今日最大的感想是:我明天不要穿涼鞋了,這樣踩踏板不夠好踩。

倒車入庫步驟:
先看後照鏡裡,後面有沒有人。
用的是車身中間桿子的靠後面一些地方,當作倒車時和綠色鐵杆的對準點。
當兩者平行時,快速將方向盤打到-540度。記得車速要很慢但不能停,方向盤轉動要很快。
我每次在車子要轉彎的時候就會車速突然變快,因為轉方向盤+看後照鏡讓我疏忽腳下的踏板壓力。
接下來,注意看右邊地上的白線邊緣(代表車庫的牆壁是否會接觸到車子右邊車身),如果不會,表示右邊ok,不用看了,就看左邊後照鏡。
左邊後照鏡注意和右邊地上白線的平行距離,注意車身和白線之間的空間,在左後照鏡裡是要前寬厚窄。這樣才是真正的和白線平行。當然右邊後照鏡裡看起來也要是這樣。
看車子右後方的突出後擋泥板,在右後照鏡裡,視覺上看起來和車底後方地上的白線接觸時,輕踩煞車停住。這樣就完成了。


開出來路面步驟:
步驟簡單,但這是最困難的。
緩慢前進,到方向盤(或右車門內的標記)和安全島平行時(全憑視覺上或經驗自己判斷,不可能會是真的平行,要每次都抓準,不能時前時後),用最快的速度將方向盤打到-540度。
記住車速要慢,不要忽略腳下煞車踏板壓力的感受或因為轉彎初時速度會自動降低一些就大幅放開煞車,這樣車速會突然變快,讓轉彎出去的軌跡不合標準,或造成危險。
走出來以後,車身對準,稍微輕壓煞車降低車速,不可使車子停下,快速將方向盤回歸零度。對正,車身中桿到達大樹樹幹標記時,輕輕停車。

大概就是這樣。
我覺得我真的太慘了,教練大概很無奈吧。明天要上S型,真傷心。

歷經波折終驗明正身 莎士比亞最新遺作出版

(中央社台北16日電)一部約300年前首度發現的劇本,最近終獲驗明正身,公認
是英國大文豪莎士比亞的遺作。
「英國廣播公司」(BBC)網站今天報導,這部名為「愛情騙徒」(Double Falsehood
,暫譯)的劇本,是由莎士比亞和劇作家佛萊契爾(John Fletcher)合著。
劇院經理希爾包德(Lewis Theobald)18世紀推出這部戲,表示這是改編自莎士比
亞的劇本,卻遭駁斥為假冒品。
然而,莎士比亞作品英國出版商「亞頓」(Arden)的專家現在相信,該劇本大部分
是由莎翁執筆寫成。
研究人員認為,該劇本是根據遺失已久的劇作Cardenio撰寫而成,而Cardenio又是以
唐吉柯德(Don Quijote)為藍本寫成。
「諾丁漢大學」(Nottingham University)的韓蒙德(Brean Hammond)教授對BBC
記者表示:「我認為莎士比亞的筆法可以在第1幕、第2幕看出端倪,第3幕的前兩景
也有莎翁的影子。」
韓蒙德是亞頓莎士比亞最新作品集的編輯,其中也納入了「愛情騙徒」。
韓蒙德說:「那個時期至少有一半的劇本是以共同創作的方式寫成的。」
目前可以確定的是,莎士比亞創作生涯晚期和佛萊契爾合作寫出其他兩部劇本:「亨
利八世」(HenryVIII)和「兩位貴族親戚」(The Two Noble Kinsman)。
韓蒙德認為,「愛情騙徒」是在「唐吉柯德」英譯本於1612年出版後不久所完成,
1613年並至少演出兩次。

放棄修正文章顯示問題+再次修改背景

我已經不打算去修正前面幾篇文章的顯示問題了
反正如果是google docs的文章,通常是長篇大論的作業報告一類的東西,
blogger的板型通常都很窄,這樣看起來會變成龐然巨物。
所以還是讓她嵌入顯示在google sites裡面比較好。
也可能沒多少人對我寫的這些拙劣的作業有興趣,
如果有,通常也只是網路上某個人搜尋類似的題目時,想參考(或抄襲複製貼上)當自己作業的。
我的作業可沒這麼好,邏輯亂成一團,不值得被抄襲。
而google docs嵌入google sites的優點這時候救出來了…不太會被搜尋到。

所以以下幾篇就是我所說可能會有問題的,我決定放在google sites裡面的。
如果有興趣看的人,再自己點來看。

http://sites.google.com/site/karst10607/drawers